Encontro sobre logística no Paraná

O Departamento de Estradas e Rodagem (DER) e a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística vão reunir seus técnicos e engenheiros na próxima terça-feira (24/05) para discutir o estado da logística brasileira e paranaense e sua relação com a atual infraestrutura viária disponível no país.

O 14º Encontro Técnico DER/PR é organizado pela Coordenadoria de Pesquisa e Desenvolvimento e Superintendência Regional Leste e também pela Coordenadoria de Recursos Humanos, Gerência de Treinamento, Assessoria de Planejamento e Geoprocessamento em parceria com a Associação dos Engenheiros do DER.

O encontro técnico será aberto pelo secretário de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, e pelo diretor-geral do DER, Amauri Medeiros Cavalcanti, e contará com a participação de vários órgãos, empresas e instituições do Governo do Estado. Além do DER, estão agendadas apresentações de especialistas do Porto de Paranaguá, da Ferroeste e do Tecpar, além de empresas e entidades do setor privado.

Os modais portuários, rodoviários, aeroviário e ferroviário, sua importância e suas implicações para o desenvolvimento do transporte e da logística da região, assim como as novidades do setor de obras e de segurança viária, estarão sendo temas de debates durante a reunião. Um dos destaques são os novos dispositivos de inteligência artificial aplicados ao segmento rodoviário.

O encontro servirá para que os técnicos da Secretaria e do DER possam definir novos vetores administrativos aplicados à logística de transporte no Estado com a finalidade de integrar as ações da pasta e manter um programa contínuo de estudos e debates que fortaleçam o gerenciamento da infraestrutura logística paranaense.

Estatização da logística brasileira

Numa reunião realizada nesta terça-feira (17/05) do Conselho de Infraestrutura (Coinfra) da Confederação Nacional da Indústria (CNI), o presidente da Associação Nacional das Empresas de Obras Rodoviárias (Aneor), José Alberto Pereira Ribeiro, propôs a criação de uma Empresa Brasileira de Planejamento Logístico (EBPL) ente público que seria responsável pelo planejamento de longo prazo dos grandes projetos nacionais na área de transporte.

"O sistema logístico brasileiro se ressente da falta de uma estrutura de planejamento de médio e longo prazo em nível governamental, o que limita drasticamente os horizontes também do setor privado em suas decisões de investimento em infraestrutura, diretamente ou em parceria com o governo", defendeu o executivo da Associação. Ele recordou que a antiga Empresa Brasileira de Planejamento de Transportes, estatal criada durante o governo militar e voltada para a área, possibilitou avanços considerados no desenvolvimento da infraestrutura da logística brasileira ao longo dos anos em que esteve ativa, entre 1965 e 2002.

O presidente da Aneor reagiu à idéia de que sua sugestão seja um retorno a uma tendência de estatização da economia nacional. "São críticas de fundo estritamente ideológico. Diante da escala e do nível de complexidade da nossa economia, o planejamento de investimento em infraestrutura à partir de uma empresa de projetos é vital, sendo sua ausência um entrave direto ao desenvolvimento", ressaltou.

Segundo ele, o surgimento da EBPL seria uma necessidade para a economia. "A função que ela exercerá exige um ente público, pois seu trabalho pressupõe investimentos a fundo perdido, os quais somente o setor extatal pode fazer", acrescentou.