OPORTUNIDADES BH: Analista de Logística

OPORTUNIDADES BH: Analista de Logística:

"Analista de Logística
Sexo: Feminino
Segmento: Logística
Local de Trabalho: Belo Horizonte – MG
Escolaridade: Cursando Administração..."

UNIESSA: administração hospitalar e pública, marketing, agronegócios, logística, comércio exterior: EMPREGO - Mercado de logística segue em expansão.....

UNIESSA: administração hospitalar e pública, marketing, agronegócios, logística, comércio exterior: EMPREGO - Mercado de logística segue em expansão.....: "EMPREGO - Mercado de logística segue em expansão Os investimentos na área de Logística no Brasil têm sido intensivo. Portos, aeroportos, r..."

DER vai investir mais R$ 4 mi na sinalização das estradas do Paraná

O Governo do Paraná aplicará R$ 4 milhões na pintura das faixas horizontais de rodovias estaduais. Esse valor complementa os R$ 3,6 milhões já liberados para a trocas das placas de sinalização. O diretor-geral do DER, Milton Podolak Júnior, disse que é um investimento na segurança dos usuários que trafegam pelas estradas paranaenses. "Recuperar e melhorar a sinalização evita acidentes e aumenta a segurança das viagens. Junto a isso, também estamos tapando buracos e recuperando acostamentos", afirma.

O capitão Dellê, assessor militar do DER, diz que toda a população deve estar consciente da importância da sinalização rodoviária, que proporciona segurança aos usuários. "Ações de vandalismo, roubo de placas e desrespeito à sinalização são fatores que aumentam o risco de acidentes nas rodovias", alerta. "A sinalização adverte e orienta. É um meio de comunicação visual com os usuários e podem garantir uma viagem segura", completa.

Desde 2003, o Governo do Paraná já investiu mais de R$ 1,5 bilhão nas rodovias estaduais. Foram mais de 8,1 mil quilômetros melhorados com serviços de recuperação, pavimentação e conservação de rodovias pavimentadas e não-pavimentadas.

MT deve ter R$ 17 bilhões em obras para agilizar transporte

O setor de logística de Mato Grosso deve ter investimentos na ordem de R$ 17 bilhões pelos próximos anos. A estimativa é do próprio Ministério dos Transportes. "Desses R$ 17 bilhões, R$ 10 bilhões vão ser de ferrovias e os outros R$ 7 bilhões em rodovias. Todo esse planejamento já está traçado, decidido para o Estado", explicou o secretário de Política Nacional de Transportes do Ministério, Marcelo Perrupato. O valor previsto para o Estado (campeão brasileiro em produção de soja, algodão, carne e outros produtos) faz parte dos R$ 28 bilhões estabelecidos para todas as "modalidades de transportes" para o vetor Centro Norte estabelecido pelo Plano Nacional de Logística e Transportes (PNLT) segundo explicou Perrupato. O plano prevê alternativas viáveis, por exemplo, para transportes de cargas.

Com a definição dos investimentos para ferrovias e rodovias matogrossenses, o próximo passo é viabilizar o sistema hidroviário. "A única coisa que estamos trabalhando agora é a questão de hidrovia porque, como se sabe, tem múltiplo aproveitamento. Ela vai aproveitar para geração de energia e pode ser utilizada para irrigação, abastecimento de cidades e para transportes", enfatizou.

"Tenho que encontrar caminhos novos, não posso sair daqui 2 mil km para chegar em Santos ou Paranaguá de caminhão", destacou. "Através de um transporte hidroviário ou ferroviário de alta eficiência encontramos mercados da Ásia passando pelo canal do Panamá ou América do Norte com milhas marítimas muito menores do que ir até Santos e voltar pela costa", acrescentou.

Para o Estado, há um projeto prevendo a implantação da hidrovia Teles Pires-Tapajós (ligando o Nortão de Mato Grosso ao porto em Santarém). Estudos iniciais apontam que, para viabilizar a hidrovia, seriam necessários, inicialmente, recursos de R$ 4 bilhões.

Linha Axor Premium, Mercedez-Benz

A Mercedez-Benz disponibiliza no mercado a Linha Axor Premium de caminhões pesados. Com o lançamento, a marca passa a oferecer um novo patamar tecnológico para o transporte de carga, com destaque para a introdução do câmbio semiautomatizado ComfortShift - já utilizado nos caminhões Actros 8x4 off-road - e do freio ABS como ítens de série para os modelos Axor com motor OM 457 LA de 12 litros.

Com a chegada da linha Axor Premium, a Mercedez-Benz também amplia o uso do freio ABS como item de série para toda a linha Axor com motor OM 457 LA de 12 litros. Este componente passa a ser item de série para os modelos on-road 4x2 e para os off-road 6x4.

Para destacar a nova linha de pesados Axor, a montadora criou o logotipo "Premium", que está afixado nas portas do caminhão. A meta com a iniciativa é criar uma diferenciação, valorizando ainda mais a frota do cliente.

Ford Caminhões cresce 43,5% no semestre

E bate recorde de vendas em junho com 3.171 unidades vendidas.

Com 12.619 veículos negociados, a Ford Caminhões encerrou o primeiro semestre de 2010 em alta, registrando crescimento de 43,5% sobre o mesmo período de 2009. O bom desempenho teve como destaque o mês de junho, quando a montadora registrou recorde de vendas com 3.171 unidades comercializadas.

O resultado positivo, segundo Charles Camargo, gerente nacional de vendas da Ford Caminhões, é creditado principalmente, ao fechamento de grandes vendas para o segmento da construção civil realizadas no mês passado. "Tivemos um excelente semestre e um mês de junho muito forte. Nós emplacamos, a marca somou 2.411 unidades e levou a empresa a 18,7% de participação no mercado", diz.

O setor de caminhões como um todo negociou 12.800 unidades em junho e a expectativa, segundo o executivo, é que a indústria atinja volume superior a 140.000 veículos em 2010. "Estamos preparados para acompanhar o crescimento", enfatiza.

Chevrolet S-10 bate recorde de vendas em 2010

A picape S-10 registrou um excelente desempenho de mercado e acaba de atingir a marca de 4.105 unidades emplacadas apenas no mês de junho. Esse número equivale a 38% de participação no segmento das picapes médias, uma marca histórica para o modelo. O recorde anterior havia sido registrado em julho de 2009, com um total de 3.916 unidades emplacadas. O volume de vendas confirma a "boa fama" da picape que foi indicada como a Melhor Compra 2010 pela imprensa especializada e se tornou o novo recorde de vendas da S-10. Este ano já foram vendidas 21.027 unidades, número que supera em 4.326 unidades as 16.700 picapes S-10 vendidas em 2009.

E tem mais uma da S-10 Chevrolet: A Chevrolet anunciou na segunda-feira (11) a linha 2010 para a sua linha de utilitários S10 e Blazer. Com 14 anos completados em nosso mercado, a dupla seguirá sem alterações em relação ao modelo 2009 e mantém a quantidade de versões disponíveis.

Softway faz parceria com Actia e mira logística

Softway faz parceria com Actia e mira logística : Software Baguete

Fonte: Baguete.com.br

Notícias Agrícolas Logística Logística: Pavimentação permite ganho de R$ 4 por saca

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PLATAFORMA LOGISTICA INTEGRAL

O que é Logística

Trafti acaba de fechar novo contrato de prestação de serviços logísticos com a Bombril

A Trafti, operador logístico consolidado a partir da fusão de cinco tradicionais empresas de armazenamento, transporte e serviços logísticos acaba de fechar contrato com a Bombril, uma das maiores empresas de soluções de limpeza do Brasil.

O contrato prevê o fornecimento de soluções em armazenagem, movimentação e separação de amostras de parte dos produtos acabados e semiacabados da Bombril, além do transporte entre os seus complexos industriais e o armazenamento da Trafti localizado estratégicamente próximo ao Rodoanel e entre a rodovias Imigrantes e Anchieta.

Seguindo o objetivo principal, que é a otimização dos negócios e recursos produtivos e financeiros das empresas, a Trafti busca a implementação de soluções logísticas que auxiliem o aumento da capacidade produtiva, maior cobertura geográfica, aumento da flexibilidade operacional e melhoria do nível de serviço dos clientes.

Com o novo contrato, a Trafti reforça a sua posição como operador capaz de atender as mais variadas demandas de toda a cadeia produtiva.


Fonte: NTC Logística

Frete rodoviário tem alta de 50% no Paraná

Um serviço de transporte de carga padrão, que custava R$ 1.000,00 até o final de 2009, agora custa em média R$ 1.500,00.

De acordo com o presidente do grupo G10, Cláudio Adamucho, o aumento obtido nesse período compensa as perdas que foram registradas nos meses anteriores.

"No período da entressafra, os caminhoneiros não lucraram nada e alguns até tiveram prejuízo", afirma Adamucho. "As transportadoras conseguiam cobrir os custos variáveis e apenas uma parte dos custos fixos", acrescenta. A situação agora é inversa.

Com uma frota de 750 caminhões, o Grupo G10 trabalha com 100% da capacidade para atender à demanda por transporte de carga. O destino principal da soja da região é o Porto de Paranaguá, a 528 km de Maringá. Quando o terminal está congestionado ou a soja é transgênica - não aceita pelo governo do estado -, a carga quase sempre é desviada para o Porto de São Francisco do Sul, em Santa Catarina, a 148 km do terminal paranaense.