Scania terá centro de distribuição em Vinhedo

A Scania construirá centro de distribuição de peças para América Latina. O novo armazém será na cidade de Vinhedo, localizado a 95 quilômetros de São Paulo e estrategicamente posicionado entre as principais rodovias do País.

A mudança de local das operações de logística de peças da Scania na América Latina oferecerá melhor qualidade no serviço aos clientes da marca sueca, reduzindo o tempo de entrega dos produtos e otimizando custos de distribuição. O moderno centro logístico terá 16.000 m², o dobro da capacidade se comparado ao atual, localizado na cidade de São Bernardo.

"Vamos ampliar nossas operações de distribuição acompanhando o atual crescimento do setor. Após amplos estudos, a escolha da cidade de Vinhedo se mostrou a melhor opção para o novo projeto", afirma Cesar Giaconi, gerente-executivo de Logística de Peças da Scania.

A previsão é de que as operações da Scania no centro de distribuição localizado em São Bernardo do Campo serão transferidas gradualmente para o interior de São Paulo no decorrer de 2012 e finalizadas em 2013. A ideia é que todo atendimento de peças de reposição para América Latina seja feito a partir da do novo centro logístico no primeiro trimestre de 2013.

O espaço do atual centro, situado dentro das instalações da Scania em São Bernardo do Campo, será utilizado para atualização e modernização da unidade fabril da empresa.

Simpress reassume gestão logística

Dois anos após terceirizar suas operações logísticas, a Simpress, companhia provedora de outsourcing de impressão e que realiza a administração de documentos, muda a estratégia e passa a realizar, novamente, sua gestão logística. Para colocar em prática a mudança, o primeiro passo já foi dado com a inauguração de um novo centro de distribuição na cidade de Osasco (SP).

Segundo o presidente da Simpress, Vittorio Danesi, R$ 1 milhão foi investido na estrutura que conta com 1.200 posições-palete, todas já ocupadas por peças de reposição e materiais utilizados em equipamentos de impressão. “Temos 18 mil SKUs armazenados e movimentamos 16 mil notas fiscais por mês, cada uma com cerca de dez itens”, conta. No local, 32 funcionários efetuam as operações de recebimento, estocagem, picking, separação e expedição.

O executivo explica que a decisão de retornar à gestão logística própria se deve ao fato de a empresa ter níveis de serviços apertados, não cumpridos pela empresa terceirizada. “Assim que somos chamados, temos até oito horas para resolver o problema do cliente”, diz. Danesi já comemora os resultados obtidos com a administração interna. “Empresas instaladas em São Paulo recebem os itens em 1h15. Nas demais regiões do Brasil, os produtos são entregues até às 10hs do dia seguinte”, garante.

Para ilustrar a melhora, o presidente divulga que, anteriormente, os prazos eram de dois dias para companhias instaladas em São Paulo e quatro para o restante do País. Ainda há melhorias para serem realizadas. De acordo com Danesi, a meta é reduzir em até 60% o índice de uma segunda visita técnica para a solução de problemas.

Na opinião do executivo, as vantagens da nova estrutura e do modelo adotado pela companhia são evidentes. “Investimos na descentralização, proporcionando uma redução no prazo de entrega dos equipamentos e no tempo de atendimento”, afirma. Vale lembrar que a Simpress possui mais três CDs – Barueri (SP) e dois em Santana de Parnaíba (SP), utilizados para a estocagem de insumos e produtos acabados.

Complexo pode ter CD para multimarcas

O Complexo Industrial Portuário de Suape deve ganhar um novo centro de distribuição (CD) de veículos, que vai se juntar às unidades da GM, já em operação, e da Shineray, que ainda não teve as obras iniciadas. Os indícios mais fortes dão conta de que a unidade seria um centro logístico multimarcas, que forneceria uma espécie de serviço terceirizado às montadoras, o que já era cantado pela antiga administração do Porto. O CD vai ocupar uma área de 24,9 hectares, conforme abertura de processo licitatório publicada no Diário Oficial do Estado da última quinta-feira.

Segundo informações extra-oficiais, podem desembarcar no centro logístico automóveis das marcas Volkswagen e Land Rover. Apesar da tendência da implantação de um CD destinado a fabricantes variados, também se comenta nos bastidores que um grupo chinês de motocicletas, concorrente da Shineray, estaria interessado em abrir uma unidade de distribuição no Complexo.

O Porto de Suape não quis se pronunciar sobre o assunto e se limitou a dizer que a concorrência está em andamento. No entanto, a administração anterior do terminal já havia recebido propostas de operadores multimarcas e de montadoras. O último nome a circular em Pernambuco, além da garantida Fiat, foi o da sul-coreana Hyundai. O negócio deu para trás, principalmente em razão de incentivos fiscais do Governo Federal. A abertura das propostas está prevista para o fim de julho.